Calibración de holgura del freno de estacionamiento en Volkswagen Touareg II (7P)

Calibración de holgura del freno de estacionamiento en Volkswagen Touareg II (7P)

Guía de codificación para Calibración de holgura del freno de estacionamiento en Volkswagen Touareg II (7P). Compatible con VCDS / VAG-COM · OBDeleven. La ruta manual mostrada está documentada con VCDS / VAG-COM. En la otra herramienta los nombres de menús, canales o rutas pueden variar, aunque el cambio de la centralita sea equivalente. Consulta el módulo, el tipo de codificación, el canal o Byte/Bit y los valores necesarios antes de realizar el cambio.

Antes de modificar: guarda o fotografía siempre el valor original. Una codificación incorrecta puede provocar fallos y algunas funciones dependen del hardware y versión de centralita.
Estado🟢 Verificado
Módulo53 - Parking Brake
TipoBasic Settings
Herramientas compatiblesVCDS / VAG-COM · OBDeleven
Procedimiento documentado conVCDS / VAG-COM
Canal / Byte / BitIDE04509 - Air gap calibration
Valor originalHolgura fuera de ajuste / después de reparación
Valor nuevoFinished Correctly
Hardware necesarioTouareg 7P con EPB y zapatas de estacionamiento traseras.

Vehículos compatibles

Procedimiento manual documentado con VCDS / VAG-COM

  1. Haz y guarda un Auto-Scan completo ANTES de cualquier reparación de frenos traseros.
  2. Con el EPB liberado, registra los Advanced Measuring Values de holgura izquierda y derecha.
  3. Ajusta mecánicamente las zapatas siguiendo el manual de reparación hasta dejar la holgura entre 1,9 y 2,4 mm.
  4. La diferencia entre izquierda y derecha debe ser como máximo 0,2 mm.
  5. Acciona EPB ON y OFF para actualizar los valores.
  6. Entra en «53 - Parking Brake».
  7. Selecciona «Basic Settings - 04».
  8. Ejecuta «IDE04509 - Air gap calibration».
  9. Espera a que muestre «Finished Correctly».
  10. Sal del módulo, corta y vuelve a dar contacto.
  11. Acciona EPB ON/OFF y vuelve a comprobar las holguras.

Observaciones

En este modelo el cambio de pastillas/ discos traseros es principalmente mecánico; no se debe aplicar el procedimiento genérico de abrir/cerrar pinzas eléctricas de otros VAG.

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