Abrir el freno de estacionamiento eléctrico para cambiar pastillas en Volkswagen Golf VII (5G)
Guía de codificación para Abrir el freno de estacionamiento eléctrico para cambiar pastillas en Volkswagen Golf VII (5G). Compatible con VCDS / VAG-COM · OBDeleven. La ruta manual mostrada está documentada con VCDS / VAG-COM. En la otra herramienta los nombres de menús, canales o rutas pueden variar, aunque el cambio de la centralita sea equivalente. Consulta el módulo, el tipo de codificación, el canal o Byte/Bit y los valores necesarios antes de realizar el cambio.
¿Qué hace esta codificación?
Coloca el freno de estacionamiento eléctrico (EPB) en el modo necesario para sustituir las pastillas traseras y, al terminar, permite cerrar o reajustar los motores de las pinzas mediante la función de servicio.
| Estado | 🟢 Verificado |
|---|---|
| Módulo | 03 - Frenos ABS |
| Tipo | Ajustes básicos |
| Herramientas compatibles | VCDS / VAG-COM · OBDeleven |
| Procedimiento documentado con | VCDS / VAG-COM |
| Hardware necesario | Solo vehículos Golf VII equipados con freno de estacionamiento electromecánico. |
Operaciones técnicas
| Operación | Módulo | Tipo | Canal / Byte-Bit | Original | Valor |
|---|---|---|---|---|---|
| Operación 1 | 03 - Frenos ABS | Ajustes básicos | iniciar modo de cambio de pastillas | Modo normal | Actuadores abiertos para mantenimiento |
Vehículos compatibles
- Volkswagen Golf VII (5G) · 2012–2020
Procedimiento manual documentado con VCDS / VAG-COM
- Antes de modificar nada, guarda un escaneo completo y anota la codificación o adaptación original.
- Con el motor apagado y el contacto quitado, conecta VCDS al vehículo. Después da el contacto y abre el programa.
- Entra en «03 - Frenos ABS».
- Entra en «Ajustes básicos - 04».
- Localiza «iniciar modo de cambio de pastillas».
- Establece el valor en «Actuadores abiertos para mantenimiento».
- Si el procedimiento abre o cierra los actuadores del freno de estacionamiento, completa el ciclo indicado antes de desconectar la diagnosis.
- Guarda los cambios, lee de nuevo los fallos (DTC) y comprueba que la función trabaja correctamente.
Observaciones
Ross-Tech advierte que no se deben ejecutar pruebas o ciclos del EPB con los frenos desmontados y que se deben respetar exactamente los prerrequisitos.